Descripción del Producto
Diseñada para ciclos de excavación exigentes, esta Kobelco SK200 Super 8 de 2011 ofrece un rendimiento hidráulico comprobado a través de su sistema de control de flujo negativo con detección de carga — una configuración que minimiza el consumo de combustible sin sacrificar la fuerza de excavación. La máquina está impulsada por un motor Isuzu AA-6BG1TRP, que cumple con las normas de emisiones mientras produce un par motor confiable en condiciones de carga variable.
- Peso operativo: aproximadamente 20,000 kg con rigidez estructural robusta en el bastidor superior y el conjunto de la pluma
- Bomba hidráulica: sistema de desplazamiento variable de doble circuito para un control preciso y simultáneo de los accesorios
- Fuerza de ruptura del cucharón: aproximadamente 133 kN, adecuada para trabajos en suelos duros y cimentaciones urbanas
- El sistema CLSS (Sistema de Giro en Circuito Cerrado) de Kobelco reduce la pérdida de energía durante las operaciones de giro
- Actualmente ubicada en Hangzhou, Zhejiang — bien posicionada para entrega doméstica o exportación a través de los puertos cercanos de Ningbo o Shanghái
La serie SK200 Super 8 estableció la reputación de Kobelco por su respuesta hidráulica precisa y bajos costos de propiedad. Esta unidad representa una adquisición mecánicamente sólida para contratistas que priorizan la eficiencia y disponibilidad de repuestos en la clase de excavadoras de tamaño medio.
| Especificaciones | Valor |
|---|---|
| No. | 1035520 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 20600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Rod length (mm) | 2.94(Standard) |
| Country of origin | Hangzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hino J05E |
| Rated power (kw/rpm) | 114/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 112 x 130 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 5.123 |
| Working form | Direct injection, four stroke, turbocharged, built-in intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 46 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 143 |
| Rod digging force (kN) | 102 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/6.0 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 + 20 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 5 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Dual variable displacement axial piston pump ×2+ pilot gear pump ×1 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1080 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 x 1558 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1355 |
| Fuel Tank (L) | 370 |
| Hydraulic Tank (L) | 146 |
| Engine Oil changes (L) | 22 |
| Coolant (L) | 22 |
| Total transport length (mm) | 9450 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2980 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 450 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3540 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Total track length (mm) | 4170 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3370 |
| Maximum digging radius (mm) | 9900 |
| Maximum digging depth (mm) | 6700 |
| Maximum excavation height (mm) | 9720 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6100 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Dodging plate width × height (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9730 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6520 |
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