Descripción del Producto
Diseñado para ciclos de excavación exigentes, este Kobelco SK200 Super 8 del año 2020 representa la cúspide de la ingeniería hidráulica japonesa en la clase de 20 toneladas. Impulsado por un motor diésel turboalimentado Hino J05E que cumple con los estándares de emisiones Tier 4 Final, entrega 110 kW de potencia confiable con curvas de consumo de combustible optimizadas para operaciones de turnos prolongados.
- Sistema CLSS avanzado (Sistema de Giro Hidráulico de Circuito Cerrado) para un control hidráulico preciso y de bajas pérdidas
- Peso operativo: aproximadamente 20.300 kg con componentes de tren de rodaje reforzados
- Geometría de pluma y brazo diseñada para maximizar la fuerza de arranque con el mínimo tiempo de ciclo
- Sistema de enfriamiento iNDr de Kobelco — cerrado, resistente al polvo, que prolonga la vida útil de los componentes en entornos adversos
- Modo ECO y sistema de gestión de potencia que reduce el consumo de combustible hasta un 10% en comparación con generaciones anteriores
- Actualmente ubicado en la provincia de Jiangxi, China — accesible para inspección regional y logística de exportación
Construido sobre la probada plataforma Super 8 de Kobelco, esta unidad combina durabilidad estructural con una ergonomía de cabina orientada al operador. El año de fabricación verificado de 2020 sitúa a esta máquina dentro de una ventana de servicio productiva, lo que la convierte en una adquisición sólida para contratistas que priorizan la integridad mecánica por encima del precio.
| Especificaciones | Valor |
|---|---|
| No. | 1067329 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 20600 |
| Bucket capacity (m³) | 0.8 |
| Rod length (mm) | 2.94(Standard) |
| Country of origin | Hangzhou |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | Hino J05E |
| Rated power (kw/rpm) | 114/2000 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 112 x 130 |
| Number of cylinders (PCS) | 4 |
| Displacement (L) | 5.123 |
| Working form | Direct injection, four stroke, turbocharged, built-in intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 46 |
| Rotation speed (rpm) | 12.5 |
| Climbing ability (%) | 70/35 ° |
| Bucket digging force (kN) | 143 |
| Rod digging force (kN) | 102 |
| Travel speed (km/h) | 3.6/6.0 |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2 x 220 + 20 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 29 |
| Control Hydraulic Circuit (Mpa) | 5 |
| Hydraulic crushing pipeline is standard | is |
| Main pump type | Dual variable displacement axial piston pump ×2+ pilot gear pump ×1 |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1080 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 135 x 1558 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 120 x 1355 |
| Fuel Tank (L) | 370 |
| Hydraulic Tank (L) | 146 |
| Engine Oil changes (L) | 22 |
| Coolant (L) | 22 |
| Total transport length (mm) | 9450 |
| Total transport width (mm) | 2800 |
| Total transport height (mm) | 2980 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1060 |
| Minimum ground clearance (mm) | 450 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3540 |
| Back end turning radius (mm) | 2750 |
| Total track length (mm) | 4170 |
| Track gauge (mm) | 2200 |
| Track plate width (mm) | 600 |
| Total track width (mm) | 2800 |
| Track ground length (mm) | 3370 |
| Maximum digging radius (mm) | 9900 |
| Maximum digging depth (mm) | 6700 |
| Maximum excavation height (mm) | 9720 |
| Maximum unloading height (mm) | 6910 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6100 |
| Bulldozer lift or depth (mm) | No bulldozer |
| Dodging plate width × height (mm) | No bulldozer |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 9730 |
| Maximum effective digging depth (mm) | 6520 |
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