







Descripción del Producto
Esta excavadora Kobelco SK460-8 de 2011 es un caballo de batalla probado, fabricado por uno de los fabricantes más respetados de Japón. Actualmente se encuentra en Shanghái, China, y esta máquina se ha mantenido en excelentes condiciones de funcionamiento a lo largo de toda su vida útil. La serie SK460-8 es conocida por su robusto sistema hidráulico, su eficiencia de combustible y su rendimiento fiable en aplicaciones exigentes, como movimiento de tierras, demolición y proyectos de construcción pesada.
Las características principales de este modelo incluyen:
- Clase de peso operativo adecuada para trabajos de excavación a gran escala
- Tecnología hidráulica avanzada de Kobelco para un control preciso
- Tren de rodaje duradero, diseñado para una larga vida útil
- Cabina del operador espaciosa y con buena visibilidad
- Historial de mantenimiento bien documentado
Ideal para contratistas que buscan un rendimiento fiable y disponibilidad consolidada de repuestos. Inspección bienvenida con cita previa en Shanghái.
Un par de decisiones de terminología, por si quieres ajustarlas: *undercarriage* se traduce habitualmente como **tren de rodaje** en maquinaria de obra (más preciso que "chasis inferior", aunque ambas se usan); *workhorse* queda bien como **caballo de batalla**, pero en anuncios de equipo pesado a veces se prefiere algo más neutro como "máquina de trabajo probada". También usé la grafía **Shanghái** (con tilde), que es la recomendada en español.| Especificaciones | Valor |
|---|---|
| No. | 1163147 |
| Tonnage (tons) | 46 |
| Working weight (kg) | 46400-48300 |
| Bucket capacity (m³) | 1.9 |
| Boom length (mm) | 7000 |
| Rod length (mm) | 3450 |
| Country of origin | Japan |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Joint venture/Import |
| bucket | backhoe |
| Engine type | HINO P11C |
| Rated power (kw/rpm) | 257/1850 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Cylinder diameter × stroke (mm) | 122 x 150 |
| Maximum torque (N.m) | 1400/1400 |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 10.52 |
| Working form | Direct injection, water-cooled, four-stroke, turbocharged, built-in intercooling |
| Ground specific pressure (Kpa) | 58-83 |
| Rotation speed (rpm) | 7.8 |
| Climbing ability (%) | 70 |
| Bucket digging force (kN) | 267 |
| Rod digging force (kN) | 203 |
| Maximum tractive force (kN) | 417 |
| Travel speed (km/h) | 5.4/3.4 |
| Main overflow set pressure (Mpa) | 34.3 |
| Type of walking hydraulic motor | Two sets of two-speed plunger motors |
| Maximum flow of main pump (l/min) | 2*370 |
| Traveling Hydraulic Circuit (Mpa) | 34.3 |
| Rotary Hydraulic Circuit (Mpa) | 25 |
| Main pump type | Double variable displacement axial piston pump + pilot gear pump |
| Working Hydraulic Circuit (Mpa) | 31.4 |
| Bucket cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1*160*1410 |
| Bucket rod cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 1*190*1970 |
| Boom cylinders - Number × diameter × stroke (mm) | 2*170*1590 |
| Fuel Tank (L) | 650 |
| Hydraulic Tank (L) | 300 |
| Engine Oil changes (L) | 50 |
| Coolant (L) | 41 |
| Hydraulic System (L) | 555 |
| Total transport length (mm) | 12080 |
| Total transport width (mm) | 3580 |
| Total transport height (mm) | 3800 |
| Full cab height (mm) | 3390 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1340 |
| Minimum ground clearance (mm) | 510 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 5270 |
| Back end turning radius (mm) | 3670 |
| Onboard width (mm) | 3000 |
| Total track length (mm) | 5110 |
| Track gauge (mm) | 2750 |
| Track plate width (mm) | 800 |
| Total track width (mm) | 3350 |
| Track ground length (mm) | 4060 |
| Number of track plates (single side) (PCS) | 47 |
| Maximum digging radius (mm) | 12070 |
| Maximum digging depth (mm) | 7810 |
| Maximum excavation height (mm) | 10930 |
| Maximum unloading height (mm) | 7580 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 7120 |
| Maximum excavation radius of stop surface (mm) | 11840 |
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