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Descripción del Producto
Diseñada para contratistas que no pueden permitirse tiempos de inactividad, esta grúa sobre camión XCMG XCT20L5 2020 ofrece una capacidad de elevación confiable de 20 toneladas, lista para integrarse directamente en una flota activa. Procedente de Jiangsu, China, esta unidad llega con los reconocidos estándares de ingeniería de XCMG, lo que la convierte en una grúa de respaldo ideal o en una incorporación estratégica para operaciones en crecimiento.
- Año: 2020 — producción reciente con modernos sistemas de gestión de carga
- Marca/Modelo: XCMG XCT20L5 — un caballo de batalla de confianza en aplicaciones de elevación de rango medio
- Capacidad de elevación: 20 toneladas, adecuada para obras de construcción, infraestructura y sitios industriales
- Ventaja para flotas: Lo suficientemente compacta para espacios reducidos, y lo suficientemente potente para asumir las tareas de elevación principales cuando su grúa principal está comprometida en otra tarea
- Ubicación: Jiangsu, China — logística de exportación eficiente disponible para compradores internacionales
Para contratistas que gestionan múltiples proyectos simultáneos, contar con una grúa sobre camión de bajo número de horas en reserva elimina costosos alquileres y conflictos de programación. Esta XCT20L5 tiene un precio pensado para compradores de flotas que priorizan la continuidad operativa por encima de la espera.
| Especificaciones | Valor |
|---|---|
| No. | 1066495 |
| Tonnage (tons) | 20 |
| Working weight (kg) | 21500 |
| Bucket capacity (m³) | 1.0-1.2 |
| Boom length (mm) | 5680 |
| Rod length (mm) | 2910 |
| power | Traditional power |
| manufacturer | Made in China |
| bucket | backhoe |
| Engine type | QSB7 |
| Rated power (kw/rpm) | 135/2050 |
| Cooling mode | water-cooling |
| Number of cylinders (PCS) | 6 |
| Displacement (L) | 6.7 |
| Working form | Direct injection, 4-stroke, turbocharged, air-to-air cold |
| Ground specific pressure (Kpa) | 47.5 |
| Rotation speed (rpm) | 12 |
| Climbing ability (%) | 35 |
| Bucket digging force (kN) | 157 |
| Rod digging force (kN) | 116 |
| Maximum tractive force (kN) | 184 |
| Travel speed (km/h) | 5.7/3.1 |
| Fuel Tank (L) | 400 |
| Hydraulic Tank (L) | 220 |
| Engine Oil changes (L) | 24 |
| Total transport length (mm) | 9630 |
| Total transport width (mm) | 2910 |
| Total transport height (mm) | 3100 |
| Counterweight ground clearance (mm) | 1050 |
| Minimum ground clearance (mm) | 486 |
| Minimum turning radius of front working device (mm) | 3530 |
| Back end turning radius (mm) | 2890 |
| Total track length (mm) | 4155 |
| Track gauge (mm) | 2290 |
| Total track width (mm) | 600 |
| Maximum digging radius (mm) | 9760 |
| Maximum digging depth (mm) | 6660 |
| Maximum excavation height (mm) | 9540 |
| Maximum unloading height (mm) | 6780 |
| Maximum vertical digging depth (mm) | 6480 |
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